Anvelopele de iarna si importanta lor
1. Anvelopele de iarna sunt proiectate si concepute sa reziste temperaturilor si conditiilor din anotimpul rece. Nu doar prezenta zapezii necesita anvelope de iarna ci si temperaturile sub 7 grade Celsius.
2. Anvelopele de iarna sunt proiectate pentru o foarte buna aderenta in zonele de drum vulnerabile, precum zonele de vale, de deal si mai ales in curbe
curbe. Anvelopele de iarna sunt create astfel incat sa faca fata in primul rand pe poduri, la urcari sau coborari abrute sau mai line, in curbe, in
intersectii toate aceste zone fiind predispuse la inghet si la formarea poleiului atunci cand alte zone ale drumului par in regula.
3. Pentru intervalul de temperatura de la 0 la 3 grade Celsius, interval capcana, in care conditiile de drum par curate anvelpele de iarna sunt cele mai
utile deoarece drumul este mai alunecos si inselator decat atunci cand drumul este acoperit de un strat de zapada.
4. Scopul anvelopelor de iarna este acela ca oamenii sa conduca relaxati si in siguranta si nu de a conduce cu mare viteza. Echiparea masinii cu anvelope de iarna nu inseamna ca soferul este absolvit de obligatia de a conduce cu atentie si preventiv, mai ales in conditii de asfalt cu zapada, insa riscul
producerii unui accident scade semnificativ, reactia masinii devenind mult mai previzibila.
5. Anvelopele de iarna trebuie sa aiba o performanta deosebita pe drumuri uscate, umede, inghetate, alunecoase sau inzapezite, la temperaturi sub zero grade.
De aceea ele sunt caracterizate printr-un profil si un compus special al talpii de rulare, prin forma mai pronuntata a petei de contact si printr-o retea de
caneluri bine definita.
6.In compozitia anvelopelor de iarna sunt utilizati compusii din polimeri mai moi si totodata mult mai flexibili, lucru care permite cauciucurilor de iarna sa se comporte mult mai bine la temperaturile scazute din sezonul rece si pe suprafete de drum rece. Ca un exemplu, la ultima generatie de pneuri pentru iarna fabricate de Goodyear se foloseste cea mai recenta generatie de cauciuc pe baza de siliciu la talpa de rulare care ramane flexibila, chiar si la temperaturi foarte scazute imbunatatind semnificativ aderenta si distanta franare pe drumuri alunecoase, inzapezite si inghetate, umede sau uscate , in orice conditie de drum, respectiv la vale, cat si la deal, in timpul franarii, accelerarii si virarii.
7. Profilul talppi de rulare al anvelopelor de iarna este optimizat pentru a dispersa mazga si apa, cat mai repede si eficient posibil.
8. Alegeti anvelopa tinand cont de modul in care conduceti, de zonele in care conduceti pe timp de iarna, de numarul kilometrilor parcursi si de frecventa cu care conduceti.
...
Sursa: VandMasini.ro - 28.10.2010 @ 03:00:35
Citit de: 3908 ori
Auto-Moto in presa romaneasca
